【朗報】テスラ、日本で1000km走るのに充電たった56分という記録を達成

>>1
スーパーチャージャー使ってんなら余裕だろ
テスラ意外にしょぼいな

日本車の充電性能が終わってる＆日本の急速充電器網が終わってるということが判明した模様

EVは充電に時間がかかるから使い物にならない！←日本のインフラ整備がゴミなだけでした

ああああぁぁぁぁあ！！！！

高速道路に設置されてる充電器→90kW

テスラスーパーチャージャー→250kW

>>5
これが凄いだけやん

>>76
そもそも日本車は長時間走行して急速充電繰り返すと、バッテリー保護のために充電速度を50kW未満に制限する機能が搭載してるぞ

日本マジでやばいぞ
自動車産業が死んだ

>>6
ヤバいのはトヨタも分かってるから
分かってないのはネトウヨだけ

>>6
お前も日本男児なら意地汚くじたばたするな

ライトニングケーブル誇ってるiPhone信者と同じやんw

所要時間ってなんや？

>>8
1000km走るのにかかった時間＋充電時間の合計や
日本の高速道路で法定速度を守って走行してる

新東名の120km区間利用してるわ

>>15
それ充電時間だけでいいのでは

道路上の充電器ってF-ZEROの回復ゾーンみたいなやつか？

？？？「トヨタはハイブリッドで経験積んだからEVなんて余裕で作れる！」

こいつらどこいったん？
テスラなんか雲の上で日産と張り合ってるけど

>>10
EVなんて時代遅れ
ハイブリッドこそ一番環境に良い（思考停止）

って言ってるぞ

>>82
すまんEVのメリット教えてくれや

>>91
乗り心地走行性能が圧倒的に高い
ガソリン車と比べて圧倒的に環境に良い

中東とかいうゴミみたいな地域から石油を買う必要がなくなる

テスラが凄すぎるのか
日本車が終わってるのか

>>11
シャオミのスマホに6000mAhのバッテリーを12分で満充電にできる機種があってな
それと同じ仕組みや

疑問なんやがGMやフォードみたいなテスラ以外のアメリカ車メーカーは大丈夫なん？

>>12
フォードあたりはEVへの転換にかなり真剣に取り組んでる
トヨタとはレベルが違う

ガソリン車←1分で給油完了するという事実

でも1000キロ走れないじゃん

>>16
1000km走るのに休憩時間が56分未満の人が普通いるだろうか
いやいないだろうw

つまり連続して1000km走れる必要はない

それこそ長距離ドライバーの法律での規制も4時間走ったら30分以上の休憩や

>>23
テスラがEVでは間違いなく世界一なのは事実やけどそもそもEVがハイブリッド車より不便やん
急速充電スタンドで待たなかんし
車で旅行しなければええと思うが

>>38
テスラなら600km走れるモデルもあるけど、旅行で1日でそんなに乗る人って普通いないよね

>>47
まぁせやね
どこのホテルも充電スタンドさえつけてくれればテスラの天下やね
日本やとエネルギー問題で実現不可能やろうけど

>>58
今の自動車すべてがEVに変わっても必要になる電気は今の1.1倍程度やで

いうほど多いエネルギーを必要としない

こりゃああああああwっwwwwwwwwww

未だにテスラのネガキャンしてるやついるのにビビるわ
完全にキャッシュレスのときと同じ流れ

航続距離が長いから充電一回少ないってことか？

>>21
そもそもの充電器の能力が桁外れに違う

>>21
航続距離自体はテスラも400kmくらい

それにバッテリーの性質として100％近くになると充電速度落ちるから、3,4回に分けて充電してるで

テスラ使用者の動画見たけどワイには無理やわ電池気にしながら運転するの

今株買えばええんか？

>>28
テスラ以外もこういうことができてる自動車メーカーはあるで

ポタ電ですら日本のは遅いからな

雪国で使えれば何でもええ

>>31
テスラは−30度の北海道でも普通に動いたで

>>36
ついでに聞いてええか？
北海道の気温はよく知らんけど−30℃で2,3日動かさなくてもEVって通常使用できるんかな

>>61
テスラの場合バッテリーを自動で暖める機能とか付いてるけど、−30度くらいならダメになることはなくね？

>>70
ほーん凄いやん
EV全般の話知りたかったけどサンガツやで

これテスラのスーパーチャージャーの所在地マップやけど
そら日本でEV流行らんわな
急速充電の環境が土人レベル

>>39
北海道の人かわいそう

>>39
チェジュ島に1個あって九州と北海道にも1個ずつは流石に草
ゴミやね

>>39
ウイグル自治区にすら2ヶ所あるのに九州1ヶ所は草

エコカーなら給油1分で900kmやで

ちなみにヒョンデアイオニック5はスペック上はテスラ以上の充電速度許容できるんだよな

350kW充電ができる
なお日本にある充電器は90kWな模様

ほーん、ほな航続距離1300kmのRA○4PHV買うわ

>>42
バッテリーなくなったらCO2排出する環境汚染カーやんphevは

>>42
あれ割と速くてビビる

なお日本の気候には対応できない模様

爆発しない？

>>45
中国のLFPバッテリー搭載で従来のリチウムイオンバッテリーの数十倍安全になってる

テスラのスーパーチャージャーあるところしか買えんからいらんな
インフラがゴミならなおさらEVなんて使えないわ

スーパーチャージャーまで行くのがね

あんまり知らんけどev車乗ってて外出先で充電してる間何してるの？暇じゃない？

北国では使えんのよね

寒冷地に弱いのがなあ

ワイはハイブリッドカーでええわ
2030年に消されるのは純ガソリン車だけなんやろ？

>>84
EUではハイブリッドも販売禁止や

>>97
ここ日本やで

テスラはSAとかの充電器で充電出来ないってこと？

>>89
できるけどスーパーチャージャーと比較して速度が1/3だからゴミすぎて使う必要がない

ゆっくり普及させんと電気系統ついて行けなくてブラックアウトしまくるから今のペースがええんや