すぐクラッチ踏む癖があるんやけど

左足は椅子の下

ワイ教習でそれ注意されたわ

ギアがガコンってなるのイヤなの？

エンストが怖いんか？

教習中？

言うほど車はエンストしない

>>16
ビビッてアクセル踏めてないんやろ

>>19
お前の足は0か100しかないんか？

>>19
ならんぞ半クラならいくら踏んでもスピードは一定や

>>15
発進のときも優しくクラッチを繋げるべきやろ

>>23
半クラでアクセルふかしすぎて怒られるってこと？
それなら教官が厳しすぎると思う　最初のうちはアクセルワークが上手くないのは普通やし

2速はかなり粘るから安心せえ

>>28
車がブルブルしてからクラッチ離せばええんやで

>>34
教官変えよう

V6の？

バイクの話か？

クラッチが徐々に繋がる時に動力が足から伝わるだろ

半クラなんて基本発進時以外使わん

イッチみたいな無能は無難にAT限定にしとけ
ぶっちゃけMTで取る必要なんかないし

極低速はちょいアクセル入れてクラッチで速度調整するもんやで

教習所なんかクラッチ操作は超テキトーでも通る
通らんレベルなら公道に出るな

>>50
2トンくらいなら大手はオートマ多いが、
中型大型ってステップアップしたいたらマニュアルの方がいい

ワイもその癖あったけど教官に矯正してもらったわ
セコでブレーキずっと踏んでボコボコ言わせながら車引っ張る練習させられた

半クラやるとクラッチ盤が消耗するというのは理屈でわかる事でも今はそれができないのは仕方ない
クラッチ盤の消耗を気にするよりもエンストしないようにするとか、ガタンッてならないようにする方が慣れないうちは大事やからな
慣れてきたら、ガタンってならなくてかつエンストしない事が不安なくできるようになった上で、
クラッチ盤になるべく気を使ってみようとか、
フットブレーキ踏むよりエンジンブレーキをなるべく使おうとかなる