お前らスタッドレスタイヤってどうしてる？

新品やで

スタッドレス中古とかぜってー嫌やわ

>>4
3～4シーズンくらいで変えるで

>>8
ええけど出費が分散されるから財布に易しいで

>>8
ワイは仕事で付き合いのあるガソスタで買ってる
ホイール組み替えも一緒にやってもらってるわ

ホイール付きを中古で買って1シーズン履きつぶして翌シーズンタイヤを新品買う

>>7
こうすることで最初は履き替え工賃がかからん
ポイントはホイール重視で選んでタイヤは1シーズン持てばええくらいのを選ぶんや
ほんで翌年欲しいタイヤを選べば1年越しで欲しいホイールとタイヤが手に入り出費も分散されるというわけや

ワイはめんどいからチェーン

中古とかでも良いかも知れんけど
古いと固くなってたりするから激安はやめといた方がいいぞ

スタッドレスは国産3メーカーの型落ちならそんな高くないと思うで
サイズにもよるが

>>21
安全を買うんやと思うんなら安いもんやで
がんばれ

ホイールの方が欲しいやつなら中古もアリだけど

そうじゃないなら新品一択やな

道民やけど新品

イッチ、スキー行かなかったら0円やぞ！

膝より下にあるものには金をかけるべきやで

ワイは雪積もってたら誰もおらんかったら
ブレーキふんでスリップさせて遊んでしまう

>>31
アンチ乙
頭文字Dは空中にライン描くから

>>33
確かにタイヤいらんな(錯乱

純正で16インチなら冬タイヤだけインチダウンすればええんやで
あと量販店よりタイヤ屋の方が安い

ABSって雪道ならきれるようなことできんのやろか

>>35
雪道でこそのABSやぞ

>>37
滑りまくって止まらんことね？

>>39
雪道でタイヤがロックしたらコントロール効かないまま滑るぞ

>>40
いや、作動しまくるから余計に危ないねん

>>42
いや、ニキはABSの意味わかってへん
アンチロックブレーキシステムやぞ。タイヤがロックするのを防ぐんや
雪道でABSが作動するのはタイヤが滑走状態になったときや。この状態のときはタイヤと道路の間に水分が入って低摩擦になってるからタイヤがロックした状態だと止まらずそのまま動き続けんねん
だからあえて空回りさせて水分を逃してやらな危険なんや

>>46
いや、なんか勘違いしとる
制動距離の話でタイヤロックの話やない

>>52
制動距離はしゃーない
雪道でABS作動する様な運転する方が悪い
かと言って雪道でABS切ってたら大事故に繋がる

ワケありタイヤってたまにあるけど
あれってどんなワケがあるん

タイヤ交換する地域ってどのへんまでやろ
北関東あたり？

オフシーズンは肛門に収納してる

>>45
オートバックスとかジェームスとかああいう所行ってみたら

>>49
タイヤが家に届いても面倒やからワイは馴染みの車屋に「予算これくらいで国産のやつテキトーに見繕ってや」言うてやってもらってるわ

ネットで買って馴染みのガソリンスタンドで組み換えてもらうのが安いってトッモが言ってたわ

スタンドやと交換代2000円くらいかしら

>>54
馴染みになるとだいたいやってくれる
英語の説明書しかない海外パーツなんかも取り付けてもらった

>>54
トーヨーは国産でも安いで

この時期は車運転しない