わりと大事やな
解体して再建やな
1年以上かかるやろ
>>4
ガチれば一週間でいけるで
>>14
鉄筋ポキッてるから無理や
このレベルやと橋梁下部工からやり直しや
のみたいやな
これで倒れないの凄いな
8:5ch名無し民2022/03/17(木) 16:54:48.30ID:WGgax4gX0
高架下からの撮影なのが少し怖いな
復旧どれくらいかかるんや?
これ元々こういうレベルの耐震構造しかないの?
コンクリゆるいんちゃう?
柱がモジモジしてるように見える
GWに間に合うかってレベルやな
復旧は時間かかりそうやな
23:5ch名無し民2022/03/17(木) 16:57:05.58ID:HeZyA/4FM
来週出張やが無理かな
>>23
どこ行くんや?
仙台なら常磐線まわりでなんとかなると思うで
>>23
飛行機
倒れなかったのは阪神大震災の教訓やろな
一本だけならすぐ済むやろ
阪神淡路大震災のときは山陽新幹線や山陽本線の高架橋が2キロ近く壊れたが3ヶ月で直したし
>>40
復旧爆速でJR西の一人勝ちやったなぁ
なお2005年
54:5ch名無し民2022/03/17(木) 17:01:40.04ID:d2o2SefYM
>>40
言うても当時はまだ日本にそこそこ元気(金)があったし
労基法ほぼ無視で24時間突貫工事が黙認された時代やったしなあ
今同じこと求めるのは酷やと思う
去年の震度6すら1ヶ月以上かかったのに、これはめっちゃかかるやろ
阪神並の揺れなら倒れそうやない
来週楽天戦見に行くんやけど今調べたら東京から仙台まで常磐線で5時間以上かかるんやが
>>90
地方になると土地も広いし本数も当然少なくなるからなー
>>90
常磐線も運休区間あって代行もないで
飛行機乗っても空港から移動出来るかわからん
109:5ch名無し民2022/03/17(木) 17:11:14.56ID:6m9sP4Uj0
>>104
マジか
>>104
空港まで行けばたぶんバスで行けるんやないかな
>>90
羽田仙台で飛行機でてるやろ今
>>90
臨時で羽田〜仙台の飛行機あるから使おうや
那須塩原から仙台まで在来線やと4時間以上かかるんやな…
JR常磐線 ホームや橋が損傷 再開の見通し立たず
https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/20220317/6050017680.html
三回忌は車で行くしかないかな…
151:5ch名無し民2022/03/17(木) 17:18:18.73ID:s4FNV8Md0
この崩れ方はコンクリが圧縮で潰れてねえか
退職者増えてるし復旧も時間かかるやですまんやで
千葉ロッテマリーンズ、開幕戦どうやって移動するんや
ええ、こんな地震で壊れるのは流石に規格満たしてないんちゃうか
なんで直流と交流でごっちゃになってるんや?どちらかに統一した方がこういう時に臨時特急とか走らせやすいのに
>>306
作った当時は会社もバラバラやったからなあ…
>>306
直流は設備が高額だけど車両は安上がり
だから都会とか向け
交流は設備は安いけど車両が高い
だから田舎向け
さらに言うと常磐線やなくて東北本線やないか
常磐線の仙台行き特急は檄混みになるんかね