自転車・原付を切替できる「ハイブリッドバイク」 glafitが日本初認定

 

バイクモードの時、右:自転車モードの時

glafitは、「ハイブリッドバイクGFR」が、「車両区分を変化させることができるモビリティ」の日本初の車体(第1号案件)に認定されたと発表した。

これまで「ペダル付きの原動機付自転車」は、原動機を作動させずペダル走行させる場合でも、原付の属性は変化せず、原動機付自転車が運転可能な場所(通行区分)や運転方法に従うこととなっていた。

今般の改正(解釈変更)により、モビチェン機構を取り付けたGFRは、モビチェンの操作により、原動機を作動させずにペダル走行するの場合は、道路交通法上「自転車」となり、自転車が通行可能な場所や運転方法に従い、電動バイク時には「原付」扱いとなる。

https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1335/635/g02_s.jpg

GFR-02は、原付第一種として道路運送車両法に合致する保安部品を完備した「自転車」と「バイク」を掛け合わせた電動のハイブリッドバイク。自転車モードでは自転車と同様にペダルを漕ぐだけで、バイクモードではスロットルを廻すだけで走行できる。折りたたみも可能で、価格は198,000円。

https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1335/635/g06_s.jpg
GFR-02

  It seems that Japanese people are too eager for the Olympics. No other nation would be so unless they were totally unaware of the current epidemic of corona virus.
I am an American, but if I may judge from my experience of staying in Japan for five years, what underlies this enthusiasm is their nearly blind worship to sport.

Almost unreasonably enough, in Japan, it is quite often to criticise someone by saying that he is good at nothing but studying; on the other hand, they seldom speak ill of someone by saying that he excels in nothing but running (or swimming or kicking a ball).
The truth is, however, that the man with a sound body, at large, seldom has so sound a mind as his body. Though the population of athletes is smaller than that of scholars, crimes committed by the former are far oftener heard of.
It is almost a myth that professional wrestlers never hurt common people with their fists. The bully in a school is seldom a student whose achievement in learning is above the average.

Needless to say, the numerical majority are those who aren't good at learning and thus have selfish jealousy towards the learned people.
It may be that they get glad to see the minority of the intellectuals be defeated in fame and wealth by the athletes, who are also inferior in learning  

  普通の原付買ったほうがよくないか？  

  便利そうだね  

  昔あったよね  

  昔あったな  

  スーパーカブなら前カゴに人を乗せられるからな  

  普通に原付買った方が安い。  

  原付の自賠責と自転車の保険両方必要だな  

  こんな感じのチョイノリ2はよ出せ  

  ナンバー部分が手動っぽくみえるけどいいのかよ  

  >>8
だから？  

  uber eats 向きだな。
めっちゃ急いでる人達だし。  

  俺なら自転車機能は使わなくなる  

  >>12
認定されても大して売れないんじゃね？  

  結局原付しか使わなそうな気もする  

  こういうのって怖く無いの
車側からしても自転車に見えるバイクって怖いけど
スピード見誤るじゃん  

  思ったより安いじゃん
でも使わないかな
そんなことより原付で80キロまで出せるように法改正してほしい  

  バイクモードで歩道を走りそう  

  道路と歩道を切り替えながら走れるのは良いかも
EV自動車よりこういうのが売れると思う  

  >>18
規制緩和は思うが
どう考えても時速５０キロまでやな
一般道で車が無理な追い越しかけないで済むようになればいいだけ  

  >>3
これは停車時は自転車扱いだから、駐輪場にも自転車として停められるし、
原付のように違法駐車として扱われることもない  

  >>18
80は怖い  

  免許いるの？  

  歩道を堂々と走る原付
こういうやつが現れるだけだと思うが  

  いわゆるモペットだよね？
昔からある  

  >>18
素直に自動二輪免許取れよ  

  30キロで走ってる原付はほとんどいない
意味のない法定速度を撤廃した方がいいのにこの国は動かない  

  モトベカン  

  なんで和歌山市と思ったら和歌山市の会社かい  

  モビリティな話だ  

  安い原付を買えｗｗｗｗｗ  

  電動キックボードは原付扱いだから歩道すら走れないんだよね
路駐してる車あったら避けるように運転
危険ってレベルじゃないわ  

  安い原付でいいならスレ開くなよ
バカかよ  

  邪魔くせぇからやめろよこういうの…  

  >>20
EV自転車はかなり売れてるぞ
原付が売れなくなってる一因  

  捕まりそうになった瞬間、はい！自転車ですーぅｗｗできるな  

  原付モードの時は当然メットかぶるんだよね？