1: 田杉山脈 ★:2021/06/01(火) 16:51:29.42ID:CAP_USER
ホンダの航空機事業子会社、米ホンダエアクラフトカンパニーは1日、ビジネスジェット機の新型機「ホンダジェット エリートS」の受注を米国で始めた。新型機の発表は3年ぶり。機体の大きさは変えずに積載可能な重量を増やし、燃料をより多く積むことを可能にした。乗員の数などで変化するが、6人乗りの航続距離は最大2380キロメートルと従来機に比べて約222キロメートル伸ばした。
ホンダによると、これまでの購入客などから...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC318EF0R30C21A5000000/
引用元:【航空】ホンダジェットが3年ぶり新型 航続距離伸ばす [田杉山脈★]
2: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 16:52:53.42ID:Lzdd6MVu
水素ロケットエンジンにしなかったの？
3: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 16:53:34.24ID:P/H39D7K
新型が出せて良かったな
ほぼアメリカのおかげだが
ほぼアメリカのおかげだが
26: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 17:57:40.50ID:yYYsAAH4
>>3
この手の飛行機は国土が広いアメリカでこそ需要があるだろうし仕方ない
この手の飛行機は国土が広いアメリカでこそ需要があるだろうし仕方ない
36: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 18:36:29.59ID:KHtJIhy0
>>26
日本だって離島が多いし、国土もそれなりにあるから需要はあるはずなんだけどな
日本だって離島が多いし、国土もそれなりにあるから需要はあるはずなんだけどな
41: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 19:09:55.17ID:JkVQ78Y4
>>36
丘珠空港から那覇空港までギリギリだな
丘珠空港から那覇空港までギリギリだな
4: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 16:55:16.04ID:rSHAhLqK
電気にしないの？
5: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 16:57:35.56ID:QM8FXNWi
なんだ、アメリカにも行けねーじゃねーか、ダッサ
6: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 16:57:52.13ID:To7vXVC6
貧民には関係ないことだ
貧民はホンダカブを値切って買え
貧民はホンダカブを値切って買え
7: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 16:58:11.34ID:WJWWgGdc
三菱「」
8: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 16:59:56.15ID:WngW0tki
なかなか良いじゃない。うちにも１ダースほどもらおうか。
43: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 19:20:00.76ID:ZmdCa2Lc
>>8
トランプ政権に旅客機300機買うって空手形切った中国政府かよ。
トランプ政権に旅客機300機買うって空手形切った中国政府かよ。
9: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 17:02:10.51ID:6Ej8YqNN
ＭＲＪがダメダメなのは補助金漬けだったからだろうな。
官製で税金支援されてる企業体は水膨れするばかりで本当にダメだ。
17: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 17:20:30.96ID:fdeb3s6v
>>9
それな。
ホンダはそもそも4輪事業を官に反対されてた会社。
官にできることは民のビジネスの邪魔をするなってことやな。
それな。
ホンダはそもそも4輪事業を官に反対されてた会社。
官にできることは民のビジネスの邪魔をするなってことやな。
34: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 18:33:42.88ID:KHtJIhy0
>>9
違う
日本国内で作ったから
技術者だけ連れて米国で作ってたらもう飛んでるよ
違う
日本国内で作ったから
技術者だけ連れて米国で作ってたらもう飛んでるよ
37: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 18:39:25.23ID:js7vzPxA
>>34
三菱重工業の社員がアメリカに行って、通用すると思ってるのか？
三菱重工業の社員がアメリカに行って、通用すると思ってるのか？
45: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 19:24:30.61ID:r2DntPnC
>>34
日本国内で作れ、が官の要求だったのでは？
日本国内で作れ、が官の要求だったのでは？
47: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 19:32:42.53ID:8PQYPrfh
>>9
違う
全ての部品に認定が実用なんだが日本にはその要件を教えてもらえない
試作品出しては却下されを繰り返して心折れた
なぜダメかすら教えてくれないから
ホンダは要件知ってる企業に金を積んだ
その違い
違う
全ての部品に認定が実用なんだが日本にはその要件を教えてもらえない
試作品出しては却下されを繰り返して心折れた
なぜダメかすら教えてくれないから
ホンダは要件知ってる企業に金を積んだ
その違い
10: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 17:05:45.71ID:8BZixbT8
本当はガルフストリームが欲しいけど
ちょっと無理そうだから
がんばってホンダジェット買う
ちょっと無理そうだから
がんばってホンダジェット買う
11: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 17:09:35.83ID:fPyXOd+6
11000kmくらいじゃないとNYまで行けないんだっけ
12: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 17:11:59.52ID:S00EQ4ef
おいくら万円？
13: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 17:14:07.30ID:9+xuQGvS
世界トップの売れ行きつっても年間５００億円にも届かないだろ
14: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 17:14:32.89ID:gphYB1+9
高級機も出してくれ
かえんけど
かえんけど
15: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 17:19:23.13ID:8BZixbT8
3億5千〜4億ぐらいじゃなかったかな
16: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 17:19:56.95ID:8BZixbT8
文字化けした
18: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 17:24:47.12ID:hmaQf19K
小型ジェットで4年連続首位らしいね
他カテゴリーとか新しいプロジェクトはないのかな
他カテゴリーとか新しいプロジェクトはないのかな
19: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 17:28:34.54ID:2b0G4qzZ
ホンダはロケット開発に参入したらどうかな
三菱なんてまったく役に立たんやろ
テスラと差がつきすぎなんだよ
ホンダ頼むわ
三菱なんてまったく役に立たんやろ
テスラと差がつきすぎなんだよ
ホンダ頼むわ
21: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 17:34:28.51ID:fdeb3s6v
23: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 17:37:30.90ID:2b0G4qzZ
>>21
おーまじかよ！
ありがとう。アップデートしておくよ
ホンダ頑張れ！
三菱はつぶれろ！
おーまじかよ！
ありがとう。アップデートしておくよ
ホンダ頑張れ！
三菱はつぶれろ！
20: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 17:29:06.80ID:fPyXOd+6
これには本田宗一郎もニンマリ
22: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 17:35:59.34ID:RIRrmIEB
三菱に爪の垢でも
24: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 17:47:41.87ID:42zja/dJ
旅客機すら開発出来無いボンクラ三菱。
少しは本田を見倣え。
少しは本田を見倣え。
25: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 17:51:32.81ID:fwvZtTNG
パラシュートを付ければもっと売れるぞ
27: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 17:58:45.26ID:Ng+8PH+P
赤字事業だから必死だよな
28: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 18:00:14.40ID:cbyM2GxE
コッチは売れてる方よね
29: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 18:05:56.19ID:bHUN3fZv
おいおいもう俺の旧型になるのかよ！！
30: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 18:06:29.81ID:rO2z36Ml
狭い
31: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 18:20:44.14ID:rAVATTnL
オプションで増槽タンクを付ければ太平洋横断できる
32: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 18:25:46.06ID:8FBaUe+s
世界に先駆けて電化してくれ。
そのために小さく安全で大容量なバッテリーの開発が必要。
先駆ければコネクタなどの規格等優位に立てたりメリットは多い。
そのために小さく安全で大容量なバッテリーの開発が必要。
先駆ければコネクタなどの規格等優位に立てたりメリットは多い。
33: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 18:30:08.39ID:js7vzPxA
三菱重工業とかいう、日本人に威張るしかできないゴミ会社とは全く違うな。
ホンダは本当にすごい。
ホンダは本当にすごい。
35: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 18:35:53.57ID:2zURpAXe
すげえなホンダ
三菱系はすべて潰れろ
三菱系はすべて潰れろ
38: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 18:52:58.01ID:abuAIZ81
ホンダはアメ公のごきげんとりながらうまくやってるし
三菱がクソミソに言われるのも仕方ないが
さすがにホンダジェットとＭＲＪでは規模も難易度もぜんぜん違うよ
三菱がクソミソに言われるのも仕方ないが
さすがにホンダジェットとＭＲＪでは規模も難易度もぜんぜん違うよ
40: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 19:08:27.13ID:awKbW++B
>>38
プライベートジェットと中型機がプロジェクトのレベルは全然違うから、単純に比べるもんではないからなあ。
それに三菱とホンダは方向性が違うこともあまり理解されてない。
プライベートジェットと中型機がプロジェクトのレベルは全然違うから、単純に比べるもんではないからなあ。
それに三菱とホンダは方向性が違うこともあまり理解されてない。
三菱は国策もあって航空機メーカーを目指しているが、ホンダは元々航空エンジンメーカーを目指していたもの。
藤野氏の執念があってホンダジェットの機体設計がアメリカで認められたから航空機事業も手掛けるようになったが、本命はあくまでGEと合弁の航空エンジン生産。
もっとも、自動車メーカーらしく本邦製造業では最も合理的な判断が出来るので、型式証明や生産などは全部アメリカから人材や工場を調達したのはホンダの実力ではあるが。
39: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 19:04:12.44ID:kTMYMtdM
アシモは諦めて縮小したみたいだけどね。残念だ。
42: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 19:12:07.74ID:GPUlXDky
それだ利益率はいくらくらいなの
44: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 19:22:58.19ID:pE0MjiIK
乗員の数で決まるとか言ってるけど大丈夫か あっちのデカいやつ３００ｋｇくらいだぞ
46: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 19:32:03.66ID:PHvupxVs
買い換えようか迷い中
48: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 19:32:55.87ID:wdjcPEZ2
トヨタの負け
49: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 19:37:32.79ID:ikcvVFui
MRJはどこいった
50: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 19:39:41.03ID:nsW84uqB
>>49
墓場へ
墓場へ
51: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 19:42:04.07ID:ojpegMLg
さすがエンジンのホンダや
52: 名刺は切らしておりまして:2021/06/01(火) 19:44:31.59ID:XPhF94MV
三菱がこれだけ嫌われてるとはね
岩崎弥太郎も浮かばれないな
岩崎弥太郎も浮かばれないな
